关于市政协五届一次会议第2007162号提案办理情况的答复

莆田市工商联：

你们提出的关于《集思广益，破解港口建设难题》的提案收悉，现将办理情况函复如下：

首先，非常感谢市政协领导及委员们对我们（港口）口岸工作的关心和帮助，也衷心希望今后也一如既往，共同推进我市对外型经济的发展。

莆田港口（口岸）工作，这几年在市委市政府正确领导、市政协关心指导和社会各界的大力支持下，已取得较好成绩，如实现湄洲对金澎马的客运直航，开辟大陆居民自湄洲赴金门旅游直航，秀屿国家级进口木材检疫除害处理区正式启用，港口新增码头泊位开展外贸运输，口岸现场通关设施改善，实现关（海关）检（国检局）信息共享，莆田海上指挥（搜救）中心启用等等，对于我市经济发展和海西战略实施，都具有重要的推动作用。

1、关于“请进来，走出去”问题。在日常工作中，港口（口岸）各单位都与厂家货主建立了很好的联系平台，如定期赴相关单位进行座谈，了解现场实际情况，利用网络和接待日等方式良性互动，及时掌握通关情况，适时出台能适应本地发展的工作举措。与外地市、外省的联系，也建立了不少沟通渠道，各部门都会主动走出去，学习先进的管理方法，探索适合自身的发展之路，但相对而言还是偏少，今后应加以改进。

2、关于配套设施建设问题。近几年来，我市的港口（口岸）设施建设力度不断加大，如秀屿5万吨级多用途码头、秀屿进口木材检疫除害处理区、秀屿联检大楼等相继投入使用，海事指挥（搜救）中心落成，在秀屿及湄洲岛上相继建设了海事雷达通信基地，这对于促进湄洲湾区域经济发展奠定了较好的基础。此外，我办正协助海关在秀屿建设海关技术大楼、驻勤武警用房，指导相关县区（管委会）申请设立台湾小商品交易市场、出口加工区、物流检查检验场所、对台小额贸易点和对台货运直航点等，确保我市在铁路、机场建成后，港口（口岸）基础设施能基本满足全新的工作需要。就目前而言，莆田港口布局已形成秀屿港、石门澳、东吴三个作业区，具体方案以《莆田市港口总体规划》已上报省政府待批。该方案已充分考虑了秀屿作业区2万、3万、4万、5万、10万吨级的多种用途作业码头泊位，也对其他两个港区的规划建设进行总体规划。该《方案》批准后，我市的港口码头泊位建设必将进入高速的发展阶段。

3、关于进一步转变经营思路问题。现有我市已建成的港口码头泊位，其经济成份已为多种并存，有国有的、合资的，也有外资的。但相对而言，我们的引资融资渠道确实不够宽广，尤其在利用在民资游资参与合作建设上步伐较慢。随着大家对港口海岸线不可再生资源的重要性认识，以及扩大对外经济交流的需要，该项工作力度已逐渐加大，如由民资与国资合作的秀屿5万吨级化工专用码头已动工兴建，LNG10万吨级码头明年初即将投入生产，东吴港区的大型外资修船码头、25万吨级多用途货运码头都相继进入前期准备阶段。

4、关于建设秀屿港保税区问题。莆田口岸开放后，应该说莆田已具备资格申报设置保税区，这也是一个地方经济外向度的标志。目前，大家都希望加快该项工作，有的建言在秀屿，有的建议或在黄石、或在笏石、或在忠门半岛等地，此涉及多个部门、多个方面，应提请市政府组织相关部门及专家进行专项工作，认真论证后逐级上报国务院批准。

专此，如有不足之处，请多批评指正。

 

 

分管领导：柯金国

联系人：黄国镇

联系电话：2689601

 

二00七年六月十五日